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BeitragVerfasst: 19. Dez 2014, 22:54 
Hiho

Gebaut habe ich die aktuelle F-16 Solo Display Maschine der türkischen Luftwaffe aus dem Revell Bausatz. Den Kit kann ich jedem weiterempfehlen und er kam gerade erst mit diesen Decals in die Regale. Die Decals sind Klasse, die Gussäste haben aber schon leichte Fischhäute und es gab Kratzer im Plastik. Da scheint was an der Form gekratzt zu haben. Die Kanzel war in gutem Zustand, nicht verkratzt und ohne Blasen. Die Decals sind 1a zu verarbeiten, haben aber einen kleinen Farbfehler und zum Teil waren sie minimal verdruckt. Aufbringen liessen sie sich super, reagierten allerdings etwas allergisch auf Essig Essenz, Wasser reicht da völlig. Selbst gebaut wurden ein paar Zipfelchen und die Smokewinder.


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General Dynamics F-16CG Block 40H "Night Falcon", 91-0011 (4R-91), TuAF (F-16 "Solotürk" Display Team), 2011

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Ich habe mich für die 2011er Variante entschieden. Das ist das Jahr in welchem das Team geschaffen wurde und die erste Vorführung geflogen wurde. Ausserdem war es auch das Jahr indem ich das Solotürk Display das erste mal bewundern durfte. Eine beeindruckende Mischung aus taktischen und aerobatic Manövern garniert mit Flares und meist netter Musik, zum unbezahlbaren Klang des Soundgenerators. Zum Glück war das nicht das einzige und letzte mal. Zur Zeit gehört das Solotürk F-16 Display aus meiner Sicht zu den besten und auch die 2011er Vorführung war schon top.

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2011 feierte die türkische Luftwaffe ihr 100 jähriges Bestehen. Zu diesem Anlass wurde die seit 1992 für die türkische Luftwaffe fliegende Falcon 91-0011 mit einem schicken Farbschema versehen, das viel Symbolik in sich trägt und der Luftwaffe zur Präsentation der F-16 vor Publikum dient. Solotürk soll dabei die Fähigkeiten der F-16 und die Fähigkeit der türkischen Luftwaffe zeigen, dieses System zu beherrschen. Während des Fluges dienen die an den äusseren Flügelstationen angebrachten Smokewinder zur weissen Raucherzeugung. Ansonsten ist die Solotürk F-16 unverändert (ebenso die Spare Maschine) und kann ohne weiteres wie jede andere Maschine eingesetzt werden.

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Die bedeutendsten Symbole der türkischen Republik und Luftwaffe finden sich im Farbdesign wieder. Der stilisierte Adler auf dem Rumpfrücken und Leitwerk symbolisieren die türkische Nation und Luftwaffe.

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Der Halbmond samt Stern auf der Unterseite ist in gold gehalten und zeigt die Bedeutung und Wertschätzung der türkischen Luftwaffe gegenüber der Landesfahne, welche wiederum ein Ausdruck des Stolzes der türkischen Nation und ihrer Werte ist.

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Der silberne Stern auf dem Rumpfrücken symbolisiert die Ideale der türkischen Nation und ihrer Luftwaffe als aufstrebende Nation im 21. Jahrhundert.

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Der grosse schwarze Adler auf dem Rumpfrücken, welcher wie der goldene Halbmond sehr gut sichtbar ist im Flug, steht für die Freiheit und Selbstbestimmung aller Piloten zur Luftfahrt.

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Die schwarz grauen Streifen die sich von der Nase abwärts bewegen, charakteriesieren die Luftfahrt als schnell, sich ständig weiterentwickelnd und grenzenlos.

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Das silber-schwarz-goldene Design des Solotürk symbolisiert die Ambition der türkischen Luftwaffe auch im 21. Jahrhundert nicht ins Hintertreffen zu geraten.

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Insgesamt ist das Solotürk Design eine graphische Umsetzung des Mottos "Turkish Air Force Competes With The Age". Dem Piloten habe ich eine Fahne zum winken spendiert.

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Mein Hund hat sich die Sache auch mal näher angeschaut!

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Ich hoffe auf ein Wiedersehen am Airshowhimmel 2015.

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Gealtert wurde nicht. Nur die BK und der Soundgenerator erhielten ein Washing. Das ganze Modell ist traditionell geborstenstengelt.

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Hier gibt es noch eine Draufsicht. Leider passt mein Goldton nicht 100% zu den Decals. Ich habe ein zwei Tropfen Sandgelb beigemischt und beim anhalten sah es noch ganz gut aus. Es hätte aber mehr reingehört, Revell sieht keine Mischung vor. Die Smokewinder wurden aus anderen Raketenkörpern selbst gebaut. Revell sieht vor diese aus Sidewindern zu basteln. Das ist aber eine schlechte Lösung, da der Durchmesser der Smokewinder grösser ist und sie auch sonst andere Maße und Flächen haben. So sollte es besser sein. Die Statiknippel etc wurden auch ersetzt.

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Der Halbmond etwas naher ran zum genauer begucken.

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Zum Abschluss gibt es noch einen Griff in die Krempelkiste.

Jetz kommt der Orange Lion. Ich hoffe ihr habt ein wenig Spass daran, ich hatte welchen, da es kaum Probleme gab.


Zuletzt geändert von Kolbenrückholer am 20. Dez 2014, 02:20, insgesamt 3-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 19. Dez 2014, 23:19 
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Beiträge: 8611
Wohnort: Ibbenbüren
Hi,

also mir gefällt´s und man sieht eine stetige Entwicklung bei Dir. :2thumbs

Auch besser präsentiert, besonders die Bilder mit Hintergrund.

Einzig den Fahrwerksschächten und dem Fahrwerk hättest Du ein leichtes Washing durchaus gönnen können. :wink2

_________________
"Glück auf!"

Stefan


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BeitragVerfasst: 20. Dez 2014, 00:13 
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Beiträge: 1791
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Hallo,
schöne Präsentation!
Unser Zafer ( Türkischer Vereinskollege) würde sich freuen.
Ich schicke ihm mal den link.
:applaus


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BeitragVerfasst: 20. Dez 2014, 00:30 
Cool danke euch beiden.

Ich hätte dem Fahrwerk auch ein Washing verpasst, wenn es im original nicht penibel sauber wäre.

Ich hab da noch was für deinen Kollegen und euch. Ein paar Bilder von mir zum angucken, kam ja doch schon ein paar mal in den Genuss. Solo Türk macht echt Spass, werds nie vergessen wie er einmal Flares direkt über uns schmiss (und ich meine direkt hehe) :altermann

(Hoffe die Bilder stören nicht ansonsten löscht sie oder ich mache es.)
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Da musste das Modell sein, als nächstes kommt der Orange Lion, den es ja leider nicht mehr gibt.

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Hier nochmal das Modell mit ein bisschen Kitsch, ich hoffe die kommen 2015 wieder in die "Nähe".

Der Bildhintergrund bei den RO Bildern ist eine Notlösung. Die Pharewell Bilder bei meinem Flugzeug RO davor finde ich besser. Das hier jetzt ist der Bildschirm des Computers, ich musste drinnen knipsen und kreativ werden :irre . Es war einfach kein Foto Wetter die letzten Tage und die anderen sind einfach geblitzt auf meiner "ollen Knipspiste". Eigentlich wollte ich ja wieder raus zum Fotos machen.


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