hi
Das Modell ist eine ICM Produktion, die zu einem Doppelsitzer umgebaut wurde.
Teile einer weiteren "verünglückten" Maschine wurden verbaut.
Das Modell ist an sich sehr gut, lässt sich jedoch hier und da schwer bauen.
Nach einer partiellen schwarzen Grundierung mit Tam X-1 folgte etwas Alclad Alluminum.
Bestimmte Bereiche wurden mit einem mit Pinzette gehaltenen und in Revells Color Stop getauchten Schwämmchenstück bearbeitet. So sollten Abriebspuren dargestellt werden.
Lackiert wurde es mit 3 Grüntönen, die nach "meiner" Art mit PostIt (vom Aldi...) Blättern
abgeklebt bzw. abgegrenzt wurden. Dann wurden die mit Color Stop behandelten Bereiche mit einem Qtip abgerubbelt. Der Effekt ist ja wohl einigermassen glaubhaft...
Es gab mehrere Typen dieser Umbauten, die sich an dem Mittelteil unterscheiden ließen.
Bevor hier Fragen aufkommen...das Modell ist noch nicht fertig und das Mittelteil wird noch durchsichtig... nach dem ich das Abklebeband abziehe

Servus,

sieht doch bisher sehr gut aus aber soll der bräunliche Schimmer/Nebel die Abgase darstellen?

VG
Holger

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The safest place in Korea, was right behind a platoon of Marines! Lord, how they could fight!
Maj.General Frank E. Lowe - US Army -

hallo
Beim schlechten Verbrennen vom Flugzeugbenzin entsteht ein brauner Rauchschwaden.
Ebenso beim qualitativ schlechtem wie es die Russen oder die Japaner verwendet haben.
Die Russen haben ihre Motoren auf niedrigere Verdichtung umgestellt, damit sie zum teuren Flugzeugbenzin anteilmässig etwas Nafta beimischen konnten.
Im Jahr 1942 liefen die gesammten Nachschublinien der Russen mit Nafta, damit der teure Diesel den Kampfeinheiten erhalten blieb. Die Kanadier hatten es als dringende Aufgabe bekommen, die Herstellungstolleranzen ihrer Motoren, die in den Land-Lease Fahrzeugen verbaut wurden, hoch zu halten, damit die Russen diese Fahrzeuge mit "ihrem Betriebsstoff" betanken konnten.
Die Japaner haben in der Endphase des Krieges ihren Sprit aus Palmöl hergestellt...

Geil ! Top gebaut und lackiert ! Das guck ich mir gerne an.

Patrick

Wenn ich mir deine Modelle anschaue, merke ich was für ein Stümper ich bin.

Du hast einen Sinn für Exotische Themen, sehr erfrischend und anregend, mal was "nicht von der Stange".

Danke fürs Zeigen Hombre!

hi allen!
endlich habe ich das Ding ...fast fertig hingerkiegt...
fast weil noch die Gurte fehlen. und hier fängt das Dilemma an...
die Briten haben in ihren land-lease Fliegern die Gurte geändert. damit beschäftigt war die Blackburn Division in den Staaten, die alles was nicht very british war, wie das Gurtzeug und die Funkgeräte, ausbaute und neue einbaute.
meine Frage, die noch nicht beantwortet ist, bezieht sich auf die russischen land-lease Flieger. haben die ebenfals das Gurtzeug geändert?...über die Funkgeräte brauche ich hier kein Wort zu verlieren :)
das ist im Moment der Stand der Dinge

Leider kann ich Dir zu den Gurten nichts sagen, aber ... die Maschine sieht echt Hammer aus!!! Sie gefällt mit sehr, auch wie Du mit der Farbgebung der einzelnen Platten der Beplankung gespielt hast!

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"Glück auf!"

Stefan

danke grosser Meister!!
diese methode eignet sich leider nur bei einfarbigen Fliegern...
ein Test an einer normal lackierten Spit ging leider schief...