Ah, es geht weiter.

Mein Turm passt auch ohne Probleme. Hält auch nur mit zusammenstecken.

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..........Gruß..........
.........Roland.........

Ein Kleber, der nicht klebt, klebt nicht.

Mühsamm nährt sich das Eichhörnchen.
EIn Paar Anbauteile und die Kannonenblende Bearbeitet, und Schwups sind 1,5 Stunden dahin.

Hallo,
die Halterungen für das Abschleppseil aus dem Bausatz waren mir viel zu Dick. Aus dem Rahmen der Ätzteilplatine fertigte ich neue an:



Die Auspuffrohre aus dem Bausatz sind aus einem Teil mit angegossener Schelle. Das gefällt mir nicht, also eigenbau.



Die Schelle habe ich abgetrennt und aufgebohrt:



Kupferrohr gebogen:



Hier der Vergleich. Beim Bausatzteil hatte ich das Rohr aufgebohrt. DAs Kupferrohr gefällt mir aber besser.

Hi, die Auspuffanlage sieht klasse aus. Das muss ich wohl nachbauen.... Ich habe mir heute die Arbeit gemacht die Lüftungen zu öffnen, um die Gitter von unten einzukleben.

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..........Gruß..........
.........Roland.........

Ein Kleber, der nicht klebt, klebt nicht.

Hi Roland,
wie hast du das mit den Gittern gemacht?

Von innen so lange gefräst bis es so dünn ist das ich mit einem Skalpell an den Stegen lang schneiden kann. Den Rest dann mit einer Schlüsselfeile und die letzten Plastikfasern mit Kleber begradigt. Ist aber viel Arbeit. Schwierig ist die Fläche wieder gerade zu . Mal sehen............

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..........Gruß..........
.........Roland.........

Ein Kleber, der nicht klebt, klebt nicht.

Hallo!

Sehr sehr gute Arbeit! Klasse! Das innere des Turmes ist super.
Und das Kupferrohr sieht sehr gut aus!

Vielen Dank für deinen Privatunterricht!

Danke DAvid. Danke Roland für die Erklärung.

Die Lucke ist nur aufgesteckt und wird separat lackiert:



Um den Komandantendeckel öffnen und schliessen zu können habe ich eine Messingachse angebracht:







Die Abschleppseile sind auf länge gepracht. Hier die Passprobe:





Nun kann der Lack folgen.

Grundierung ist drauf. Mr Surfacer 1200

Hallo,
die Walzblechstrucktur wurde mit Vernünnung in die Grundierung eingearbeitet:







Die Kanten der Stahlplatten sind mit dem Skalpell bearbeitet:

Moin Ricci,

hast Du da auf der linken Seite des Turms noch 2 Formentrennnähte?

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"Glück auf!"

Stefan

Hallo Stefan,
Ja hab ich noch. Die kommen noch weg.

Hallo,
eigentlich wollte ich OOB bauen, aber.......
DIe seltsamen Schweißnähte an der Seite gehen garnicht. Ich habe sie mit Plastik abgedeckt und werden verschliffen. die Naht wird realistischer neu gemacht.



DIe Ketten haben die Grundfarbe erhalten:



Dazu habe ich mal wieder Vallejo Air verwendet. Ging erstaunlich gut, wenn man sich ein wenig mit der Farbe beschäftigt. etwas unter 1 Bar Druck, die Luftmänge reduziert, ca .30 % mit Vallejo Verdünner verdünnt und mit ganz dünnen SSchichten lackiert. Kein verklumpen und Verstopfen der Nadel.



Die Laufrollen sind alle in ihrer Grundfarbe Lackiert. Hier habe ich die normalen Vallejo Farben verwendet diese ca 50 % Verdünnt. Vorher die Farbe ordentlich mit den Milchaufschäumer aufgerührt, da die Farben bereits einige Jahre auf dem Buckel haben. Ging auch einwandfrei.



Es wird Bunt! Zumndest am Fahrwerk.

... sieht alles sehr gut aus.
Die kleinen Arbeiten am Auspuff haben sich gelohnt.

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Gruß ... "der Doc"

Wie denn? Jetzt lackierste doch mit Vallejo?...kaum zu glauben? Ich trau mich immer noch nicht ran...

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Beste Grüße aus Cassel.

Na na na, wer macht mir denn da die Walzblechstruktur und die Brennspuren nach......

Irgendwie geht OOB doch nicht....... Sieht gut aus.

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..........Gruß..........
.........Roland.........

Ein Kleber, der nicht klebt, klebt nicht.

Brennspuren?
Momentan bin ich am erstellen der Schweißnähte mit milliput.
Ja, Jan, irgendwie geht es doch mit den Vallejos. Man muss sich halt zwingen, sind ja schliesslich bezahlt

Hallo,
kleine Schritte:

Hallo,
das Panzergrau, die erste Farbe, ist drauf und Moduliert:

Wirkt ja schon sehr extrem, aber ich denke das wird später sicher überzeugend aussehen.
Du weißt ja was Du tust!

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Beste Grüße aus Cassel.