Hallo Leute

Hier mein erster Beitrag zum Jahrestag der Operation Overlord.

Eine Supermarine Spitfire Mk.VII, genauer die Maschine von
Wing Commander Peter Brothers, dem Kommandeur des Culmhead Wing.

Die Einheit sollte den Luftraum in großen Höhen,
über dem Kampfraum der Normandie schützen.

Schon recht bald zeigte sich allerdings, das dort oben nicht unbedingt
viel Gefahr lauerte und so wurde die Einheit später auch "weiter unten" eingesetzt,
wobei die Maschinen wohl auch ihre verlängerten Flügelspitzen beraubt wurden
und auf die Standart Wingtips umgebaut wurden.

Peter Brothers Maschine wurde im späteren Verlauf des Feldzuges nach Standartmuster umlackiert.

Mein "Vogel" bekommt allerdings die langen Flügel und die ursprüngliche Lackierung
für den Einsatz in großen Höhen.
Medium Sea gray über PRU Blue, halt mal was Anderes.

Die goldene Mitte:


To be continued..................

Ich werde Dich genau im Auge behalten, Jörg!!!

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"Glück auf!"

Stefan

Moin Jörg

Spitfire mit spitzen Tragflächen und spitzem Leitwerk, hatte der Pilot gar spitze Ohren? Faszinierend!
http://www.youtube.com/watch?v=woMgg5hmMGM

Gruß, Torsten

Könnte vielleicht interessant werden!

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Keep calm and build more model kits

Na, das Abo ist gebucht!

Moin Mitkleber

Und los gehts mit dem "Spitzohr".

Unächst mal das zur Verfügung stehende Material.
Ein Grunsbausatz von Hasegawa, ein Pilotensitz mit Q-Type Gurten von Ultracast und
nicht zuletzt das Conversion Set zur Mk.VII von Brengun.




5 Minuten später (nein....ein Joke, es waren 10 Minuten ....na guuuut, 1,5 Stunden )



Hier sieht man schön die Schottwand, die das Umbauset von Brengun beigesteuert hat.
Die Mk.VII hatte als Höhenjäger ja eine Druckkabine.


Die spitzen wingtips hat sie auch schon bekommen.
Hier wartet aber noch ein wenig Spachtelarbeit auf mich.




to be continued...........................

Sag mal, Du 5 min Tempobauer, hast Du die ganzen Öffnungen gar nicht aufgebohrt???

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"Glück auf!"

Stefan

Hi Jörg,

da bist Du ja fast schon fertig... ;-) Aber Du hast ja oben von deinem ersten Beitrag gesprochen...

Ich freu mich auf mehr!

Grüße, Alex...

Geht nicht, wegen der Druckkabine. Da geht doch der Druck verloren

Du Schönreder, Ricardo!

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"Glück auf!"

Stefan

LOL!!!

Aufbohren..., Druckkabiebe...., pfffft.
Lieber Jörg, da lass Dich mal nicht verrückt machen. So wie ich das sehe, wird das eine tolle Spit und ein toller Baubericht. Also, keine spitze Ohren wachsen lassen sondern fröhlich weiter bauen .
Bin auf Deine Fortschritte gespannt.

Gruß, Torsten

Moin Männers!

Auf vielfachen Wunsch einer einzelnen Person, habe ich die Löchlein denn doch
aufgebohrt.....übrigens mit der Proxxon, ganz ohne "Schmelz".



Oh, ich auch, aber dieses WE wird das wohl nichts.
König Fußball nötigt mich ein aufstrebendes Talent zu einem Turnier zu begleiten.

Na dann drücke ich die Daumen...sowohl fürn Fußball als auch für die Spit....

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Beste Grüße aus Cassel.

Vergiss nicht die Steuerflächen der Flügel zu verkürzen. MkVIII und HF Versionen hatten es.
Da sich die Türen nicht offen machen lassen vergiss die paar Löcher.
Die sieht kein Mensch hinterher.
Mach dir lieber Gedanken um die Felgen... und das sage ich nicht als ex Pole...
Die verkleideten ja. Aber manche Exemplare hatten bereits die 5loch Felgen der MkXIV Reihe.
Und etwas wichtiges fast vergessen. Die tropfenförmigen Beulen oben nahe des Rumpfes müssen weg.... da keinen breiten Reifen bei Kriegs Varianten
Frohes schaffen

hmm,
so viel Wissen erdrückt mich
hat zwei Flügel, ein Cockpit, zwei Räder, einen Propeller.....
ist ein Flugzeug
werde dich im Auge behalten

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Grüsse
derschnarchbaer