Dann will ich hier mal anfangen.

Diesen Bausatz habe ich gekauft und beim ersten Blick sofort gesagt: "Die kommt gleich auf den Tisch"

Vorgestellt habe ich den Bausatz hier schon mal: http://www.kitreviewsonline.de/lightnin ... rd-in-148/

Nun will ich mich mit einem ersten Baubericht versuchen, seid also gnädig, demnächst geht es weiter.

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Tschüs, Hermann

Hallo Herrman,

da bin ich überrascht und ich freu mich drauf.

Den BS habe ich mir ja gestern schon genau angeschaut. Bin gespannt, was Du daraus machst?


Alex hat ihn sich in Lingen geholt, vielleicht wird´s ja ein Parallelbau?

Und keine Angst vorm ersten BB. Hier beißt keiner!

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"Glück auf!"

Stefan

Na dann leg mal los Herrman,
wir sind gespannt!

Joooh, muss noch ein bischen experimentieren wegen der Fotos. Wird schon noch was kommen.

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Tschüs, Hermann

Das sieht nach einem recht ordentlichen Bausatz aus!
Auch wenn ich eher zur gepanzerten Bodenfraktion gehöre, so werde ich gerne diesen
Baubericht verfolgen, denn die Lightning finde ich von Flugzeugform her sehr ansprechend.

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Keep calm and build more model kits

Ich gucke auch gerne zu
Der "Lighting" ist zwar nicht mein Favorit Flugzeug, aber mein Geschmack ändert sich ständig
Viel Spaß und Erfolg beim Bauen

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Gruß aus "Ka-Li"

Wenn´s ok ist und ihr noch ´n Plätzchen frei habt würde ich mich gerne dazu gesellen...
Ahnung hab´ ich keine, aber dummer Sprüche können auf Wunsch geliefert werden

Peter

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In memoriam
Ulf Petersen
1967-2018

Es beginnt wie so häufig beim Cockpit. Boden, Rückwand und Instrumentenbrett haben recht wenig Führung. In habe daher zunächst Boden und Rückwand in die rechte Rumpfhälfte eingeklebt, um gleich auch den richtigen Winkel für die Rückwand zu bekommen und die andere Rumpfhälfte trocken dagegen gesetzt. Erst danach habe ich die Lackierung begonnen.
Die Abdeckung des Instrumentenbretts ist ebenfalls schon angebracht. Die Passung ist wie man sieht nicht so toll. Wenn das Windshild angebracht ist, sieht man davon wegen der breiten Rahmen allerdings nichts mehr. Hier wird noch ein wenig nachgeklebt, dann Mr. Surfacer drauf und mattschwarz lackiert.
Der Lufteinlauf mit der Radarspitze muss auch schon frühzeitig eingeklebt werden. In die Spitze habe ich gleich etwas Blei als Buggewicht eingesetzt; weiter vorne geht ja nicht. Die Spitze ist schon lackiert und maskiert, da sie später schlecht hierfür zu erreichen ist. Die Wände des Einlaufs sind Alclad Alu-dunkel. Hiervon ist später aber wenig zu sehen, wenn man gerade keine chirurgischen Instrumente zur Hand hat.
So sieht es dann aus:

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Tschüs, Hermann

Das Instrumentenbrett habe ich danach auf die gleiche Weise eingesetzt. Das war da natürlich schon fertig lackiert. Rechts am Brett musste für eine gute Passung etwas abgeschnitten werden. Frühe Lightnings hatten ein schwarzes Cockpit, spätere ein dunkelgraues. Also Dunkelgrau.

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Tschüs, Hermann

Der Lufteinlauf ist etwas tricky. Direkt an die Rumpfhälfte ankleben funktioniert nicht, dann bekommt man eine „Schniefnase“ mit hängendem Radom. Referenzstelle für die Verklebung ist der Bugradschacht. Also die Wände des Schachtes an der Unterseite des Einlaufs an die entsprechende Stelle der Rumpfhälfte kleben und wieder die andere Rumpfhälfte trocken dagegen spannen. Etwas ausrichten und trocknen lassen.

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Tschüs, Hermann

Und zwischendurch mal Danke für die guten Wünsche!

Denke, dass es in ein paar Tagen hier mit Fotos weiter geht.

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Tschüs, Hermann

Hallo Herrman,

absolut spannender Flieger. Wie Stefan geschrieben hat, habe ich mir die T.4 in Lingen geholt.

Von daher sind Deine Erfahrungen für mich sehr wertvoll. Bin auf jeden Fall darauf eingestellt, das der Flieger nicht so zusammenfällt.

Derzeit krebse ich aber noch mit meiner F/A-18 rum. Und jetzt ist auch noch Bombenwetter...

Ich bleibe auf jeden Fall dran!

Viele Grüße, Alex...

Hallo Alexander,
ja, Schüttelbausatz ist es nicht, da hast Du wohl Recht.
Habe den Rumpf jetzt zusammen und mache in den nächsten Tagen hier weiter. In den nächste Tagen wird es mit Modellbau eng und ich habe noch eine Seafire und eine Sea-Fury vorne in der Warteschlange.
Tschüs, Hermann

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Tschüs, Hermann

Habe jetzt weiter gemacht und muss noch Fotowetter haben. War doch Spachtelmasse nötig.

Bin mir noch nicht über die Markierungsvariante klar, aber grün-grau soll es werden. Für Metall und grau-grau habe ich noch Einsitzer. Wenn ich da noch keine Klarheit habe, lasse ich das gerne noch mal liegen.

Tschüs, Hermann

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Tschüs, Hermann

Hi Hermann, schön von dir zu lesen. Bin auf die nächsten Bilder gespannt.

Gruß, Torsten

Hier geht es nun auch weiter:

Der Bau hat einige Zeit stillgelegen, da ich mich immer noch nicht für eine Anstrich- und Decalvariante entschieden habe. Irgendwie bin ich noch unentschlossen, und da es keine mit einer roten Nase gibt, ist die beste Ehefrau von Allen auch nicht so ganz für die Auswahlentscheidung motiviert.

Der Zusammenbau ist bisher unspektakulär, habe erst mal Grundierung drauf und muss ein paar Stellen noch nacharbeiten.

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Tschüs, Hermann

Noch mal etwas näher. Der Bausatz ist für Short-Run wirklich nicht schlecht und die Form wird gut getroffen.

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Tschüs, Hermann

Sauber! Der Rohbau ist Dir gut gelungen, wie man an der Grundierung sieht!

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"Glück auf!"

Stefan

Wünsche Dir weiter gutes Gelingen.

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Schöne Grüße aus Dinslaken

Achim

Oh Mann, selbst meine Oma ist schneller als Du, Bretorianer!

Und was soll ich sagen, Glück gehabt. Ich habe nämlich den Flieger in fertigem
Zustand live gesehen. Beeindruckend, das Modell zu sehen. Hermann, wie wäre es denn mit
ein Paar Bildern, mmmmh?
Stellst Du den heute in Lingen aus?

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Schöne Grüße aus Dinslaken

Achim

Oh Mann, selbst meine Oma ist schneller als Du, Bretorianer!