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BeitragVerfasst: 4. Okt 2013, 16:35 
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Hi Stefan,
sieht super aus.


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BeitragVerfasst: 7. Okt 2013, 15:43 
schöne Details


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BeitragVerfasst: 19. Okt 2013, 14:25 
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Danke Jungs!

So weiter ging es:

Die Tragflächen, Schwimmer und Höhenruder wurden verklebt und..... viel aufkommende Spachtel und Schleifarbeit! :datz

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An den Sitzen wurde weitergearbeitet. Sie erfordern aber noch ein paar Korrekturen! :anmachen

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Soweit für heute.

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Stefan


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BeitragVerfasst: 20. Okt 2013, 16:02 
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So,

nach einer fröhlich feuchten Partynacht geht es heute, schwer angeschlagen, weiter! :blaues-auge

So, nach entsprechender Trocknungszeit wurden die Flügel verspachtelt:

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Die Motoren mit Alclad Aluminium lackiert und dann mit einem washing versehen. (hier nur der rechte :wink2 ) :

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Der Instrumentenfilm wurde auf der Rückseite lackiert. Wird oft vergessen, was dazu führt, dass die Zeiger usw. kaum erkennbar sind:

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Der Innenraum erhielt sein erstes washing:

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einige Kleinteile ebenfalls:

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Die Schwimmer wurden langwierig verschliffen! :klatscher :

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ebenso einige weitere Teile:

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so der aktuelle Baufortschritt.

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BeitragVerfasst: 20. Okt 2013, 18:52 
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so... hier die letzten Bilder vor dem Zusammenbau des Rumpfes. Für mich so innen fertig. Das Pit ist ja ein geschlossenes. Ich hoffe man erkennt hinterher noch was? :daumendreh2



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BeitragVerfasst: 20. Okt 2013, 23:21 
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Hallo Stefan,
feine Arbeit!


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BeitragVerfasst: 21. Okt 2013, 08:52 
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Moin Stefan,

tolle Arbeit soweit. Ich freue mich auf mehr!

Viele Grüße, Alex...


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BeitragVerfasst: 21. Okt 2013, 18:57 
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Lieben Dank Euch beiden! :blush-pfeif2


so und wieder ging es weiter:

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der Rumpf wurde verklebt

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Die Propellerhauben passten nicht auf die Aufnahme, daher mussten sie zunächst ausgefräst werden

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Die Flügel wurden nass verschliffen. Kleinste Öffnungen werden noch mit Füller retuschiert. Ferner wurden auch die Oberflächen geglättet. :klatscher Die gespritzten Oberflächen sind unheimlich rauh! :aufsmaul

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BeitragVerfasst: 21. Okt 2013, 19:59 
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Hallo Stefan,

der Innenraum ist mal wieder aller erste Sahne! :applaus

Aber wie genau verarbeitet man die Decals die du noch lackiert hast? Wie ganz normale Nassschiebebilder? Hab die noch in einem Trumpeter Kit hier und bin mir da nicht so ganz sicher :daumendreh2

Basti ;)

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- Basti
Auch Wasser ist ein edler Tropfen, mischt man es mit Malz und Hopfen.


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BeitragVerfasst: 21. Okt 2013, 20:05 
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Hi Basti,

danke! :blush-pfeif2

Aber das sind keine Decals, das ist ein Film. Du schneidest ihn aus, klebst ihn am Besten von hinten mit Weissleim auf das vorher lackierte Armaturenbrett Ätzteil. So kannst Du die Position noch gut justieren und das Ganze dann auch mit Weissleim auf das plane oder plangeschliffene alte Armaturenbrett. (wenn sich da dünn Weissleim durchdrückt macht das nichts, denn der trocknet ja klar und glänzend ab. Ich gebe ohnehin immer noch einen Tropfen Weissleim von vorne auf die Armaturen, quasi um die glänzende Glasscheibe zu imitieren)

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BeitragVerfasst: 21. Okt 2013, 22:01 
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Moin Stefan

Erfordert ja doch einiges an Nacharbeit, der Vogel. Der Innenraum gefällt mit gut. Das Trockenmalen holt sehr schön die Details hervor. Die Motoren machen auch bereits einen netten Eindruck. Werden die noch weiter verfeinert?

Gruß, Torsten


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BeitragVerfasst: 21. Okt 2013, 22:37 
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Bf 109 Fan hat geschrieben:
Die Motoren machen auch bereits einen netten Eindruck. Werden die noch weiter verfeinert?



Si Torsten. :wink2

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Sie sind aber immer noch nicht fertig, da wird noch was dran gemacht.

Ausserdem habe ich noch weitere Teile lackiert. Diese nur exemplarisch da teilweise mehrfach:

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So, ... für heute ist erstmal cut! :candle Ich muss jetzt erstmal den Weg ins Bett finden!

Aber vorher gönne ich mir noch was schottisches! :blush-pfeif2 :begeistert

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BeitragVerfasst: 21. Okt 2013, 22:51 
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ValleDeVinales hat geschrieben:

Aber vorher gönne ich mir noch was schottisches! :blush-pfeif2 :begeistert



Lass mich raten..........Haggis! :biggrin :biggrin


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BeitragVerfasst: 21. Okt 2013, 23:57 
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Ricci hat geschrieben:
Lass mich raten..........Haggis! :biggrin :biggrin


Lagavulin, Bottle No. 12263, Distilled in 1995, matured exclusively in European Oak. :biggrin

http://de.wikipedia.org/wiki/Lagavulin

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BeitragVerfasst: 22. Okt 2013, 10:17 
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Schön das es bei dir weitergeht, Stefan.

Nach meiner Stuka bin ich jetzt auf der Suche nach einem Kit, der beim Zusammenbau einfach so ineinander fällt. Mir scheint das die 115er, obwohl ein sehr interessanter Flieger (gerade in diesem Maßstab), dafür nur bedingt geeignet ist :cry:. Hoffe mein Hase-Starfighter ist da einfacher.

Das Alu auf den Motorteilen ist für Abnutzungseffekte?

Grüße, Alex...


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BeitragVerfasst: 22. Okt 2013, 11:48 
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Alexander hat geschrieben:
Das Alu auf den Motorteilen ist für Abnutzungseffekte?



Genau, :dafuer ist es!

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BeitragVerfasst: 22. Okt 2013, 23:03 
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So und wieder ein kleines bischen weiter....

Die Schienen an den Schwimmern wurden montiert:
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der Rumpf wurde verschliffen und die Flügel verklebt:

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zwischenzeitlich ist auch das Höhenruder dran, es trocknet aber bis morgen.

Für morgen plane ich dann die Endmontage. Ich hoffe das klappt? :daumendreh2

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BeitragVerfasst: 22. Okt 2013, 23:42 
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Hallo Stefan,
sau gute Arbeit. Die Schienen an den Schwimmern sind Eigenbau oder?


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BeitragVerfasst: 23. Okt 2013, 00:00 
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Ja, da die Schienen im BS einfach viel zu dünn waren, nicht gerade zu bekommen waren, da hauchdünn und sich somit nur sehr schwer an die Schwimmer anpassen ließen. Dafür hätte ich Tage und vor allem Nerven :crazy gebraucht, die ich nicht mehr habe. Diese gefallen mir persönlich besser.

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BeitragVerfasst: 23. Okt 2013, 00:10 
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Die sehen genial aus.


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