Moin zusammen

Ich werde mich hier mal an der neuen "Eins-Null-Neun" von Revell versuchen.


Etwas Literatur ist auch vorhanden.


Ist zwar schon wieder eine Bf 109, vieleicht interessiert es trotzdem den einen oder anderen hier .

Gruß, Torsten

Durchzählen!

Eins!

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Keep calm and build more model kits

Zwei

Ich werde interessiert zusehen. Das Modell steht auf meiner Wunschliste beim Revellbesuch.

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Gruß,
Peter

Learning by doing (and looking)
im Bau: Alexander von Humboldt (Revell) - z.Zt. stillgelegt

Und ob! Abo!!!

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"Glück auf!"

Stefan

4
Da Valle vergessenhat zu zählen...

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Beste Grüße aus Cassel.

Schauen wir mal, wie dieser hochgradig zersplitterte Bausatz sich zusammenfügt.

Ich g'sell mich mal dazu. Mich interessiert vorallem, wie sich die von Christian angesprochenen Splitter verarbeiten lassen. Gebaut hab ich noch keine gesehen.

Gut's Gelingen!

Olli

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Gruß Olli
(the artist formerly known as Ichbins-san)


Sine Ira et Studio

Hallo zusammen und einen schönen ersten Advent

Da es ja wiedererwarten Interesse zu geben scheint, wollen wir mal anfangen . Gebaut wird die späte Variante.

Begonnen wird mit dem Cockpit, welches auch out of Kiste einen guten Eindruck macht. Bereits in Baustufe zwei und drei muß man sich für die frühe oder späte Variante entscheiden. Hier geht es um die Abdeckung der Motorkanone. Die Beschriftung im Plan ist allerdings falsch. In Baustufe zwei muß es MG 151/20 und in Baustufe drei MK 108 heißen. Die Beschreibung für early und late ist jedoch richtig. Bei dem in Baustufe vier zu verbauenden Knüppelgriff ist der Bügel für die Feuerknopfabdäckung noch vorn-unten geklappt dargestellt. In Ruhepoition verdeckt dieser Bügel jedoch den Feuerknopf. Dies ist schnell behoben. Die in Baustufe sechs zu verbauende Benzinleitung, Nr 14, ist aus Klarsichtmaterial. Das finde ich klasse! Denn so ist das Schauglas in der Leitung auf jeden Fall glasklar . Die Cockpitteile bekamen dann die ersten Farbaufträge.



Das Bild ist leider etwas dunkel, ich gelobe für die nächsten Bilder Besserung. Nun geht es mit der Detailbemalung und der Ergänzung des einen oder anderen Hebels usw. Doch dazu später mehr.

Gruß, Torsten

PS: Olli, gebaute habe ich schon gesehen:
http://www.wettringer-modellbauforum.de ... adID=49187
http://www.modellversium.de/galerie/9-f ... evell.html

wirkt vielversprechend dein Anfang

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Beste Grüße aus Cassel.

Hallo zusammen

Im Cockpit wurden weitere Details bemalt und während die Farbe trocknet, kümmerte ich mich um das Revi. Für die späte Gustav soll das Revi mit der Nr. 19 verwendet werden. Dies findet sich am Spritzling doch etwas "klumpig". Das Klarsichtteil am Zahnstocher soll es sein:



Da wurde erst mal etwas dran rum geschnitzt:



Nach dem Bemalen sah das Ganze dann so aus:



Ich hoffe man kann was erkennen, besser krieg ich es mit den Fotos nicht hin . Jaja, ich weiß, der Fehler liegt zwischen den Ohren .

Gruß, Torsten

Na dann her mit dem Abo!

Hi Torsten, leider erkenne ich auf den letzten 3 Bildern nicht wirklich was. Ich ahne mehr.

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"Glück auf!"

Stefan

Moin Stefan, ich weiß was Du meinst .

Ich versuche es mal zu beschreiben. Auf dem ersten Bild ist das Revi wie es vom Spritzast kommt. Es ist ein Klarsichtteil. An den Scheiben des Visiers befindet sich "Fischhaut" und ein Auswerferdingen.
Auf Bild zwei wurde die "Fischhaut" und das Auswerferdingen entfernt. Hier ist die Kunst nicht zu viel weg zu schnibbeln oder etwas abzubrechen.
Auf Bild drei ist das lackierte Revi.

Gruß, Torsten

Moin!

Passend zur Bf-109 habe ich das hier auf Hyperscale entdeckt...

http://www.hyperscale.com/2013/reviews/ ... ewbg_1.htm

Gruß
Dietmar

Moin Dietmar

Nettes Kit, keine Frage. Gerade die Lufthutzen und die Auspuffe zu öffnen, sind beim Revellkit etwas nervig. Andererseits sind wir ja Modellbauer . Sollte man sich für die nächste 109 merken denn es gbt immer eine nächste 109. Ich weiß wovon ich spreche .

Gruß, Torsten

Hallo Forum

Hab doch glatt noch etwas Literatur zum Thema gefunden:


Das Cockpit wurde weiter bemalt und vervollständigt.

Hinzugekommen sind meinerseits:
Fußriemen an den Pedalen,
Hebel für Kühlmittelsperrventil auf der linken wie auf der rechten Seite,
Hebel für die Frontscheibenreiniegung,
Notzughebel Fahrwerk,
"Ketten" für Höhenflossen/Landeklappenverstellung,
diverse Kabel,
Drehgriff für Kühlerklappen.
Für die Rundinstrumente wurde das Abziehbild aus dem Bausatz verwendet. Es macht sich ganz gut, wie ich finde.

Der Zusammenbau des Cockpits gestaltet sich problemlos.

Von den Verfeinerungen wird man wohl am fertiegen Modell nicht mehr das meiste sehen, aber es ist drin .

Die Auspuffrohre sind Bausatzseitig nicht das Optimale, wie ich finde. Ich versuche, etwas daran rum zu schnitzen. Zurüstteile kaufen kann jeder . Auf jeden Fall sollten die Rohre geöffnet werden.

Hierfür nahm ich meinen Handbohrer mit einem dünnen Bohrer und bohrte in jeden Auspuff zwei Löcher. Diese vereinigte ich mit dem Bastelmesser zu einem ovalen Loch. Auf dem Bild ist zu erkennen, was ich meine.

So, das wars erst mal.
Gruß, Torsten

Das Cockpit sieht schon mal gut aus.

Wie gut ist das Relief des Armaturenbretts, falls man es bemalen will?

Sieht sehr gut aus!

Hallo Torsten!

Die Instrumenten-Decals machen wirklich einen super Eindruck.
Beim Aufbohren der Auspuffenden gehe ich auch so vor, wie du es beschrieben hast.
Zum Glätten der Öffnungen gehe ich dann noch einmal mit einem kurz eingespannten Bohrer rein, dass beseitigt noch vorhandene Unebenheiten.

Gruß
Dietmar

Hi Torsten,

ist das Instrumentenbrett so schon fertig?

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"Glück auf!"

Stefan