Hier mal wieder was Neues von mir.
Die Bausatzformen stammen von 97 laut Stempel, ließ sich aber weitestgehend sauber bauen. Manche Details sind etwas grob und vermissen die Schärfe moderner Formen. Mein größtes Problem waren, wie quasi immer bei Autos, die verchromten Teile. Sowohl zu grell für viele Teile als auch ungünstig gesetzte Angusspunkte. Ich werde wohl mal bald das ent- und neu verchromen lernen.
Bei der Lackierung der Karosse hab ich ziemlich ge-
Das geschah mit Spühdosen von Revell und Tamiya, wobei das RBR blue metallic (Nissan) von Revell stark gesprotzelt hat und Läufer im Bereich der Schweller schlug, obwohl Temperatur und Handhabung identisch zum Grau (Revell) und Glanzlack(Tamiya) waren wo ich null Probleme hatte. Die gröbsten Unsauberkeiten hab ich verschliffen bekommen, aber es ist natürlich noch Orangenhaut da und es ärgert mich! Dennoch gefällt mir das fertige Modell.
Ergänzt hab ich noch Struktur des Cabrioletverdeckes (gesiebtes Mehl), Batterie- und Zündkabel aus 0,3mm Kupferdraht, Teppiche in Innen- und Kofferaum mit Viskoseflocken von ScaleProduction sowie Beckengurte (Gurt: Tamiya Maskingtape & Schnallen: PE von Tamiya).
Ende meines Geschwafels;
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Für die Lackierung habe ich noch einen Tipp für dich, lass beim nächsten Modell die Karosse ne Woche trocknen und schleif den Klarlack noch einmal an. Wenn du dann noch einmal Klarlack lackierst, wird´s glatter. 
